探访为铁路道岔“洗澡”的“清洁工”

中新网南宁1月24日电(李钰丹)1月24日凌晨4时，湛江站四名身穿黄色线路服的作业人员正拿着扫把在线路上进行清扫。这群“清洁工”其实就是铁路信号工，他们定期为道岔“洗澡”，除的是设备污垢，保的是运输安全。
“13/15号道岔定位清扫完毕，可以扳动到反位了。”南宁电务段湛江电务车间信号工黄海强用对讲机呼叫驻站联络员。不到10秒，只听到“啪”的一声，道岔已转换到位。
据了解，清扫一组道岔分为三个阶段，首先需要对定、反位两个位置分别进行清扫；彻底清扫完毕后，还要对滑床板、道岔锁钩等活动部位注油，以保持润滑；等到所有作业完成后，会再次联系室内驻站联络员来回扳动一遍道岔进行试验，以确保道岔工作状态良好。
为了防止车辆起步时轮对空转或打滑，常常通过在钢轨上撒砂来增强轮对与钢轨的摩擦力。日积月累，堆积的砂子会演变成“隐形杀手”，容易让道岔在转换过程中发生卡顿，甚至造成道岔空转。
湛江站作为客、货运一等站，客、货运量节节攀升，行车繁忙；再加上这里的地形特殊，站场北端从股道至进站口呈上坡趋势，导致车辆起步阻力增大，撒砂情况比其他站场更严重。